Le Mans: BMW 46 de Rossi abandona e Porsche 6 lidera 5z6w6b
Mudança na liderança, bandeiras amarelas e punições movimentam a madrugada em Sarthe; Ferrari e BMW enfrentam problemas 4g27t
A oitava hora da prestigiada 24h de Le Mans começou com a Ferrari firme na liderança geral, enquanto a VDS Panis #48 ditava o ritmo na LMP2 e a WRT, com o carro #46, dominava entre os LMGT3. 2t1f35
A madrugada de sábado para domingo ficou marcada por um drive-through aplicado ao carro #50 da Ferrari, por violação das regras sob bandeira amarela, causada pela McLaren #95 da United Autosports. A penalidade fez com que o carro da equipe italiana caísse das três primeiras posições para o quarto lugar.
E as punições não pararam por aí: o Cadillac Whelen #311, carro do brasileiro Felipe Drugovich, e o Peugeot #93 também foram penalizados por infrações sob bandeira amarela entre os hypercars. Nos GTs, o Corvette #81 recebeu punição. Por fim, os comissários penalizaram o Alpine #35 pelo toque de Paul-Loup Chatin sobre o Peugeot #94 de Loïc Duval.
A nona hora da competição começou com uma troca na liderança entre as Ferraris, com o AF Corse #83 abrindo agem para o carro #51 e garantindo o triplete da equipe italiana com o Hypercar #50. Na quarta posição, a Porsche #6 acompanhava de perto os líderes, seguida pelo Toyota #8.
Em Sarthe, a situação da Peugeot não era das melhores: o carro #93 ou um longo período nos boxes com falha no sistema de direção, perdendo cinco voltas em relação aos líderes.
Entre os LMP2, a liderança permaneceu com o VDS Panis Racing #48, enquanto nos LMGT3 a liderança mudou temporariamente, com o carro #92 da Manthey superando a BMW #46 da equipe WRT.
Com dez horas de corrida registradas no relógio, o Porsche Whelen #311, de Felipe Drugovich, ou a enfrentar problemas e retornou aos boxes, ficando cerca de cinco voltas atrás do líder. Na liderança geral, a Porsche #6 desbancou as Ferraris e assumiu a ponta, após o Ferrari #51 sofrer duas penalidades e cair para oitavo.
Na classe LMP2, o domínio seguia com o carro #48 da VDS Panis Racing. Nos GTs, a liderança ou para a Vista AF Corse, com a BMW #46 na vice-liderança.
Ao final da 11ª hora, a BMW #46, que liderava entre os LMGT3, provocou uma bandeira amarela ao perder a tangência e escapar para a brita na curva Porsche. A equipe de resgate auxiliou o carro na saída da brita, e Van der Linde conseguiu retornar à pista, seguindo direto para os boxes. Com três voltas de atraso em relação ao líder após os reparos, o carro voltou à pista, mas logo retornou aos boxes para uma parada mais longa.
Com a queda da BMW, a liderança da LMGT3 ou a ser disputada entre o Manthey #92 e o Ferrari #21 da Vista AF Corse.
A Porsche seguia na liderança geral com o carro #6, seguida pelo Toyota #8 na vice-liderança e o Ferrari AF Corse #83 fechando o pódio. É curioso que, até a décima primeira hora de prova, nenhum Safety Car havia sido acionado.
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